20多年前的真相：南海撞机王伟成功跳伞后，为何10万人找不到他？ - 北冰洋能源网

20多年前的真相：南海撞机王伟成功跳伞后，为何10万人找不到他？

2023-09-08 16:03:56 来源：客馆历史

今年上映了一部空军题材的电影《长空之王》在网络上爆火，不只是因为影片有多位明星加盟，最大的原因更是因为这部电影取材于国内真实发生的事件。而电影最后一段段真实的录音，也让观众了解到了一个关于空军飞行员的英雄故事，由此认识了王伟。

20多年以前，在中国领域发生的一起飞机相撞事件震惊了全世界。在这起事故中，不仅让中国失去了一名优秀的飞行员，也使中国和美国展开了一场外交拉锯战。

事件的中心人物王伟因此丧命，但是当时的他明明已经成功跳伞了，为何一直找不到他？有关20年前的这起事故又是怎么回事？

【资料图】

撞机事件始末

2001年4月的刚开始，在中国的南海领域就出现了意外，一架侦察机盘旋在南海领空，经过仔细确认后，我国确定了这是美国的EP-3侦察机，又是来搜集关于南海地区的多种相关数据的。

接到消息后，相关部门立刻派出了空军王伟和赵宇两人，对这架美国侦察机进行拦截和驱赶，两人也本以为这和以往的行动差不多。

王伟两人驾驶的正是当时国内最先进的战机歼8II系列，与美国这架EP-3不同的是，一个擅长高空飞行，另一个则更擅长低空飞行并对地面进行侦查。

一开始，王伟两人驾驶飞机靠近对方后，只是使用了空中无线电向对方进行警告，要求他立即撤离我国的领空，但是对方却对二人的警告充耳不闻，继续在南海领空盘旋。

再之后，或许是对方意识到了双方的战机差异，将自己的EP-3驾驶的更低了，王伟只能小心的与对方保持距离，并继续进行警告，赵宇则跟在王伟的后边，以便为王伟提供帮助。

此时双方的飞机一上一下保持在大约3米左右的距离，这无疑为两者相撞增加了风险。正在王伟小心驾驶着飞机的时候，美国的侦察机却突然做出大幅度的转变方向动作，开始往上飞。

这样的举动让王伟始料不及，还没来得及反应，他所驾驶的战机就已经被对方的发动机桨叶削掉了自己的尾翼，飞机开始出现失控，并且急速下落。

跟在后边的赵宇连忙用无线电联系王伟，让他进行跳伞。王伟一边冷静地向地面塔台报告战机的情况，一边又试图挽救被撞的歼8II战机，毕竟当时我国的战机技术并不像现在这样先进，造出一架飞机的成本也非常高，可惜事与愿违，王伟驾驶的这架81192战机已经无法挽救。

于是在快要达到海面的时候，王伟进行了跳伞，而这架战机也在空中直接爆炸，只有一些残片飘落在海面上。此时成功跳伞的王伟不见踪影，根据他的战友赵宇确认，王伟在跳伞的时候是没有受伤的，相关部门也迅速展开了对王伟的搜寻。

搜寻半月不见踪影

地面在接到消息后，立刻派出了一众相关人员对王伟进行搜寻，根据当时任职的我国外交部的部长所说，在对王伟搜寻的过程中，中国一共出动了100多次的舰艇和飞机，至于游轮和渔船也有上千次。

当时这件事情在全国都引起了轰动，有不少民间组织以及普通的渔民自发展开搜寻，前后差不多集结了有十万多人。到最后，总共搜寻了有半个月的时间，但就是找不到王伟的踪影，就连一点蛛丝马迹都寻不见。

在经历了半个月的搜寻仍然无果后，中国空军部门只能无奈的宣布王伟已经牺牲的消息。此后，国家批准授予王伟革命烈士的身份，同时授予了一等功，后来，王伟还获得了“海空卫士”的称号。当时和王伟一起出任务的赵宇，同样授予了一等功的嘉奖，只是失去了战友，想来他的心情必定也是沉重的。

而后，因为搜寻不到王伟的遗体，空军航空部门只能给王伟举行了一场海葬。

这边国内在紧急搜寻王伟，另一边，我国外交部也在和美国方面就此事进行周旋，双方展开了一场“恶战”。

美国显露无耻嘴脸

当时与王伟相撞的美国侦察机EP-3，同样在事故后出现了故障，当时的美军飞行员只能将飞机迫降在中国领土内的一处地方，在接到消息后的海军部门也迅速对其进行了控制。

到达现场后，我国迅速将当时的美国飞行员肖恩·奥斯本进行了抓获，将他关押起来，同时，中国外交部门也针对此事向美国进行了强烈的谴责。

但是美国一贯喜欢颠倒是非黑白。面对中国的态度，他们先指控中国扣押了美国的侦察机，接着又斥责我国是非法关押了他们的士兵，要求中国立刻把飞机和人都还回去。

对于美国的无理指控，中国将这件事情的始末进行了公布，没想到美国依然嘴硬，不承认美国侦察机到过中国的领空，两国飞机是在中国以外的区域发生的相撞。并且还抹黑王伟，称是中国的飞行员先进行的撞机行为。

至于美军的这架侦察机为什么会迫降在中国领域之内？美国是这么说的，当时中国先做出动作后，另一架中国战机胁迫美国飞行员来到了中国境内。

面对这样的说辞，中国外交部气愤的进行了反驳，并且要求美国必须道歉，双方就这样在你来我往之中，拉扯了十几天的时间。

最后，面对中国强硬的态度，以及此事在当时引起的轰动，美国还是低头了。承认了是自己擅自进入的中国领空，并且发起了撞机事件。在公开向中国进行道歉之后，美国又主动提出要向中国进行3亿美元左右的赔偿。

在这场风波得到了勉强的解决后，中国归还了EP-3的残片，还释放了肖恩，而美国方面虽然嘴上道了歉，回国后，却将事情的是非完全颠倒过来，反而把肖恩塑造成了一个“英雄”。

不仅由美国政府的一众领导人亲自迎接归国的肖恩，还向其颁发了代表荣耀的勋章。在美国国内部，他到处进行演讲，讲述自己是如何在中国战机的“主动挑衅下”坚持了下来。

这些黑白颠倒的事迹，为肖恩赢得了后来进入政坛的机会，不过时间久了，他的这碗冷饭已经没人愿意再炒，最终也回归了普通生活。

反观中国这边，失去了一位优秀的飞行员，但是同时，空军部门凭借当时对EP-3残片的研究，提高了国内的侦察机技术。从某种意义上来说，王伟的牺牲给中国带来了不少的价值。

只是这种方式实在太过惨烈，让人们难以接受。同时大众也对这件事产生了疑问，当时王伟明明已经成功跳伞了，为何还是不能保住性命呢？这就要谈到当时我国关于航空急救的相关问题了。

当时设备不完善导致遗憾

相信当时不管是普通民众，还是有关部门，对于王伟的意外依然充满了疑问。直到随着时代和科技的进步，到了如今才能意识到，其实当时王伟的遗憾，正是由于当时的相关设备不够完善导致的结果。

具体来说，就是当时的航空急救设备不够完善。根据王伟的战友赵宇所说，他看到王伟在跳伞时是没有受伤的，那么问题也就是出在了后续如何自救的问题上。

首先来看当时的情况，背着降落伞的王伟，需要在降落至海面之后，先脱掉又厚又重的降落伞，这已经是一道非常复杂的程序了。

另外，他还需要想办法把沉重的救生筏组装出来，都弄好了以后才能用无线电向组织求助，并且在原地想办法维持生命，等待救援。

从这一过程中我们能看到，不管是脱降落伞还是弄起来救生筏，一切都需要依靠王伟手动进行，这无疑是在消耗王伟的体力，也在消耗他求生的宝贵时间。更何况他的降落点明显是在海面上，游泳保证自己不被溺死，已经让他筋疲力尽了。

即使他侥幸把这一切都做完等待救援，又能坚持多久呢？根据相关调查，人类在海上这种恶劣的条件下，最多只能生存大约5天的时间。

而以上只是设想的比较幸运的一种情况，因为在降落的时候，王伟还很有可能会出现意外，比如被降落伞的绳子缠绕住无法施展身体，或者无线电遭遇损坏等等，这些都是降低王伟存活的可能性。

还有最后一点，那就是当时中国的海上救援水平也不够，当时还没有专业的海上救援人员和相关设备，而且想通过空中搜寻的话，技术同样达不到。如果王伟的情况放在现如今，那么他的存活几率就会大很多。

结语

关于王伟为何失踪、遍寻不到遗体，这背后的原因是非常复杂的，中国失去王伟这样优秀的飞行员实在是非常可惜，他是一位当之无愧的英雄，后世将永远铭记他为国家做出的贡献。

而现在的中国飞速发展，不仅在航空方面已经研发出了歼-20战机，也在其他方面做出了相关的成就，还成为世界第二大经济强国，正是由如同王伟这般一代代重要人物的心血和努力所换来的。

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