比亚迪方程豹：配三把锁，不用云辇-P也能对标大G？

最近国内关于硬派SUV的新闻不少，但最让人关注的似乎仍是比亚迪，就在几天前它刚刚宣布旗下专业个性化品牌定名为“方程豹”，同时我们最近也看到了更多关于方程豹首款SF车型的谍照消息，这款主打硬派、越野的新能源SUV预计会搭载三把锁、双电机以及用上非承载式车身等强悍的越野装备，并且相比之前的仰望U8，方程豹SF的售价也会更为亲民。当然，相比其它产品力，多数消费者对于这款新车更多关注点其实还是在越野方面，那么从目前我们了解到的消息来看，方程豹SF越野能力到底有多强？可以对标奔驰大G吗？

(资料图片)

玩硬派越野，会用云辇C还是云辇P？

从品牌定位上看，方程豹汽车今后在比亚迪体系内的定位介于腾势与仰望之间，其首款产品新能源硬派SUV方程豹SF之前曝光过不少信息，我们先来简单了解一下。方程豹SF是一款硬派SUV，我们能够从伪装照中看到它将会有和奔驰G级一样的“方盒子”造型，车身线条十分平直、宽大的车身包围也让整车显得挺粗犷。在最近的谍照中，我们可以看到方程豹SF前挡风玻璃上贴有“2316”的标识，根据我们了解，2316代表的是2电机、3把锁、1个全新越野平台、6月份正式发布，预示着新车即将会和我们见面。

目前大家都在猜测方程豹SF的核心亮点，硬派实力是否能够和奔驰大G抗衡，但其最为核心的底盘和越野装备依旧还处于未公开状态，不过好在根据产品定位和现有消息我们可以预测出个一二。首先，非承载式车身、三把锁、双电机基本可以实锤了，有了这样的硬件装备足矣让方程豹SF跻身一流硬派SUV行列，未来也必将可以应付极端场景，同时方程豹SF也基本确定会搭载云辇智能车身控制系统，唯一问题是会是哪个版本的云辇，这也将直接影响方程豹SF未来的实际越野表现。

云辇系统实际分为云辇-C、云辇-A、云辇-P。云辇-C是是一个智能阻尼车身控制系统，优势是可以做到阻尼无级自适应调节，算是一种高度智能化的减震系统，好处是可以给予车辆较大的大支撑力，并且能够抑制俯仰和侧倾。云辇-A是智能空气车身控制系统，可以实现对底盘高度、刚度、阻尼的精准控制，进而实现车身的动态调节，即将上市的腾势N7就将搭载云辇-A系统。云辇-P是由螺旋弹簧打造的主动式液压悬架控制系统，使用的螺旋弹簧的优势更耐用，哪怕连续的烂路也不用担心悬架的可靠性。

具体分析来看，从谍照中，我们并未看到方程豹SF配备了激光雷达，这一点与云辇-P也不太相符，此外还有更重要一点就是考虑到方程豹SF的定价更亲民，售价可能只有仰望U8的一半，因此从成本角度看方程豹SF大概率也不会用上云辇-P，如此一来就只有可能是云辇-C了。

那么为何最有可能是云辇-C呢？原因主要有两点，一是成本，这一点毋庸置疑，智能阻尼车身控制系统和我们熟悉的电磁悬架结构差不多，成本更好控制，也不会占用车辆太多空间，这样一来可以让方程豹SF配备其它更多越野装备。另外就是通过对于参数设定优化，云辇-C一样可以做到阻尼无级自适应调节，而它带来的好处对于越野来说也有很大帮助，例如可靠性不用担心，另外就是可以在不同驾驶模式下改变悬架的软硬设定，包括提供更大支持等等，而作为对比即便强如奔驰G级，它所拥有的悬架其实也是一套电磁调节的阻尼悬架，而非空气悬架等。

双电机+三把锁，是最强配置了吗？

基本可以确定的是，方程豹SF将会配备双电机、非承载式车身、三把锁、云辇系统，作为一款硬派SUV这样的硬件绝对是顶级水平，那么这到底算不算最强的越野配置了呢？我们直接拿出奔驰G级进行对比。

首先，奔驰G级采用的是前双叉臂+后整体桥非独立悬架，相比之前的前后整体桥悬架有了明显变化，但是它在越野方面几乎没有任何打折，配备的3把手动差速锁、带越野减速比的变速箱、空气减震器、4ETS四轮驱动电子牵引系统都使它拥有了无与伦比的通过性能，更重要的是在更多机械结构以及4.0T 八缸能够爆发出超400马力的动力下，几乎可以征服地球上任何路况。

相比之下，方程豹SF整车硬件装备和设计也是按照这个标准去做的，非承载式车身能够保证越野时的刚性，方盒子造型也可以带来良好的通过性。区别在于，方程豹SF是一款新能源硬派SUV，因此底盘方面势必会有区别，其中它的中央差速锁采用的是电控装置而非机械，这也能够进一步说明方程豹SF用的是没有传动轴的电四驱，不过在前后轴上依旧配备了一个差速锁，这一点和奔驰G级相同，毕竟机械结构应付极端越野时会更稳健，锁止时也会更可靠。另外从谍照中可以看到方程豹SF后悬没有采用奔驰G级那样的整体桥悬架，而是多连杆独立悬架，可能有人会说这不利于越野，但实际上通过硬件装备是能够保证越野的，全新路虎卫士就是一个很好例子，它就采用的是四轮独立悬架。

另外在动力方面，方程豹SF预计将会搭载全新的插混系统，根据了解，该套插混会是DM-i和DM-p的综合版，油耗和动力都可以兼顾，最大输出功能可能为500kW，要知道国内在售的现款奔驰G级4.0T最大功率也才310kW，并且超低油耗表现也能让方程豹SF综合续航里程达到1200km，这是什么概念呢？差不多相当于一些硬派SUV加满油并且需要携带一个较大副油箱的水平，能够应付更远的越野穿越场景。所以总体来看，只要不是拿传统硬派SUV的装备去衡量，那么方程豹SF觉得可以算是拥有强劲越野实力的新能源硬派SUV。

结语

方程豹SF可以看作是仰望U8“青春版”车型，去掉一些豪华装备后会更专注于越野，售价也会更加亲民，同时越野方面也会有保证。从现有信息来看，方程豹SF的硬件水平预计不会差，三把锁、非承载式车身、方盒子造型基本看齐奔驰大G，再加上云辇系统的使用，越野比肩奔驰大G相信不会有太多问题，当然，如果再加上更多新能源熟悉，那么方程豹SF的综合越野表现可能还会更强。

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